1、陶瓷儲坯機的自動輸送和（hé）儲坯：

生坯和燒成磚（zhuān）坯的輸送和儲存係統，能夠在施（shī）釉/揀選線生產和窯爐生產之間（jiān）進行分（fèn）離，確保在不同班（bān）次組織生產車（chē）間工（gōng）作時連續進磚和窯爐出磚。儲（chǔ）存可以批量（liàng）組織生產（chǎn），方便產品轉換，提高陶瓷廠的（de）生產效率。

輸送生坯和燒成（chéng）磚坯的現代和靈（líng）活的配（pèi）置是基於自動運輸車的使（shǐ）用。生坯儲存一直在儲坯架中完成，而對於燒成產品，建議兩種解決（jué）方案：儲坯車，或者二選一（yī），高密度儲存，將燒成磚坯直接堆放在托盤上。

2、輥式儲坯架

平式（shì）進磚和出（chū）磚儲坯架是我（wǒ）們的基本存儲設（shè）備（bèi）。機器由排磚單元、帶式平台和輥台組成。在機器（qì）入口，成排磚坯被轉移到輥（gǔn）台（tái）上。在這裏，形成一個正方形的磚（zhuān）包。一旦完成，就被轉移到儲坯車頂部。

固定平台和移動輥台之間（jiān）設有補償器，以確保儲坯架轉換期間必要的機器操作連續性。在工作過程中，用鏈式裝配代替儲坯架。這台機器可以在傳統的軌道和推進線係統中使用，也可以在新的自動製導車係統中使用（yòng）。

進坯和出坯設備（bèi）的（de）儲坯架的配置是由兩個（gè）不同的儲坯架同時處於其工（gōng）作（zuò）位置的機器組成。其工作原理是排磚的形成後，傳送到特殊的輥台上，形成正方磚包並將其放置在儲坯（pī）架中。

這（zhè）種配置可保證的優勢是，當兩個儲坯架中的一個完成時，機器可以立即開始對第二個輥（gǔn）台工作，無（wú）需任何本地儲坯架轉換裝（zhuāng）置，也無需使用屏式補償裝置（zhì）。讓瓷磚的輸送更準確和操（cāo）作更簡單。

儲坯架放在機器下麵的進磚和出磚位置/從機器下麵的進磚和（hé）出磚位置取下。機（jī）器直接來自自動運輸車，無任何接觸網係統或其他儲坯（pī）架轉換裝置。這台簡單、可靠的機器（qì），保證了高速度進（jìn）出磚和高精度瓷磚處理。

3、輸送大板

SACMI提供完整的大板生產設備包括綜合輸送方案。

更具體（tǐ）地說（shuō），未燒成的磚（zhuān）坯可以存放在非常大的輥式儲坯架上，儲坯架可以存儲麵積高達1600x3200mm、厚度高達20mm的（de）板。燒（shāo）成產品存儲在（zài）特殊的疊垛平（píng）台上，由LGV（激光製（zhì）導車）輸送，用於燒成（chéng）、拋光、切割、切（qiē）邊和揀選階段（duàn）之間存（cún）儲。揀選和包（bāo）裝操作使用能夠輸（shū）送托板、板條箱或支架的專用車輛。

4、窯爐進料緩衝區

在（zài）連續循環窯爐進料結構（gòu）中，至多可使用4個輥式儲坯架，每個儲坯架的容量高（gāo）達260m²，無需修改地板或“帶肋”儲（chǔ）坯架，地基至（zhì）大每塊260m²便可使用。

高容量儲坯架可獨立裝卸來自（zì）施釉部門的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，並確保窯爐總是以恒定的速度進料。

5、燒成產品緩衝區

當揀選（xuǎn）係統與窯爐出（chū）口相連連續循環工作，而且您希望使其（qí）獨立於工廠的其他部分運行，可以使用“緩衝”設備在可（kě）移動平台上裝載燒成磚坯。

該方案確保一個部（bù）門停止工作不會阻止其他（tā）部門的（de）運行。一個關鍵的特（tè）征是，平台可以作為“緩衝區”保（bǎo）持“固定”狀態或者重新排（pái）列以提高燒成品的存儲容（róng）量（liàng）。

機器配有一個輸送係（xì）統（可根據要求配（pèi）備（bèi）吸盤或壓（yā）緊吸台），能夠裝載來自窯爐的磚坯，同時將平台上的磚坯卸到揀選（xuǎn）線上。

6、托板上儲坯

要在托板（bǎn）上（shàng）堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。當施（shī）釉線和揀選線上有不同的工作班次（cì），或者您（nín）希望獲得一個大容量（liàng）的燒成磚坯存（cún）儲係統時，托板係統是真（zhēn）正（zhèng）必須的，因為它的尺寸（cùn）緊湊而且（qiě）投資（zī）成本相對（duì）較低。

大型（xíng）托板裝在移動平台上（shàng），將（jiāng）磚坯（pī）一層一層排成方形（xíng），直到每個托板達到大約350平方米的存儲容量。

設計了一種特殊的堆垛係統，無論磚垛有多高，都可以創（chuàng）建非常準確的磚層。為了在輸送過程中提高磚垛的穩定性，鄰近的層可以互相補償以便各層之間緊密連接。

如果輸送不（bú）規則（zé）或“紋理”表麵瓷磚，建（jiàn）議使用帶吸盤表麵的（de）產品輸送係統（tǒng），而不是傳統吸盤。機器和托（tuō）板的大尺寸可在有限的周（zhōu）期內獲得（dé）極高（gāo）的產量。滿托板和空托板由自動運輸車控製，可實現計算機化管理存儲係（xì）統。

7、LGV自動輸（shū）送

激（jī）光製導車是現代化、全計算（suàn）機化管理和控製輸送係統的重要組成（chéng）部分。

這（zhè）些（xiē）電池供電的運輸機可用於運輸儲坯架、燒成磚坯托板（bǎn）、儲存壓製色粉的移動料倉，以及用在他們的分叉設置、倉庫存儲的成品托板。此輸送係統適用於沒有任何固定裝置的平整地板。整（zhěng）個儲坯設備的表麵必須能被所有類型的設備和車輛接（jiē）近，並且對操作人員來說是安全的。

激光製導車設計可以覆蓋沒有任何線性或正（zhèng）交性要求的自（zì）由路線：裝卸站可以通過充分利用可（kě）用空（kōng）間自（zì）由布置。

係統多功能性可以通過簡單地升級安裝（zhuāng）的軟件來修改和擴大係統。導航區邊界用特殊的（de）反射鏡標記在工作區輪廓周圍。因此，運輸車可以在工（gōng）作區域內（nèi）的任何地方按照任何路線自由（yóu）行駛。

有關已分（fèn）配任（rèn）務的所有信息（xī），都是通過無線電從控製整個係統的固定計算機站（zhàn）發送（sòng）給LGV。智能製（zhì）導車還采用不同的安全係統來（lái）永久監控（kòng）周圍區域，並防止任何碰撞——確保操作員的安全。